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2021年1月28日 星期四

熱門族群-自行車三雄春節趕工 全年無淡季

 受惠歐美自行車通路庫存不足,各地經銷商積極回補庫存,帶動組車大廠巨大(9921)、

美利達(9914)以及鏈條龍頭廠桂盟(5306),在手訂單一路滿到年底、產能供不應求。三雄

為滿足市場需求,不僅台灣廠員工農曆春節將提前收假上班,甚至海外廠也得加班趕工,自行

車產業2021年看不到淡季。


 疫情推升自行車零售市場需求,巨大集團去年合併營收突破700億元大關、創歷史新高,年

增10.41%。由於全球市場對自行車與電動自行車需求力道強勁,巨大各經銷通路庫存至今維

持低水位,冬季各主要市場仍積極備貨,需求持續暢旺。


 巨大集團表示,自行車產業正常庫存應該在2.5個月左右,但目前歐美各通路平均庫存為自

行車三周、電動自行車六周,庫存水位偏低。在全球客戶積極拉貨補庫存下,捷安特兩岸工

廠春節期間都將提前加班趕工;其中,台灣廠1,000多位現場員工,2/10小年夜及2/16大年初

五都將收假趕工。


 巨大進一步指出,大陸昆山廠與天津廠數千位現場員工,在官方擔心人口移動將擴散疫情

下,鼓勵員工不要返鄉、就地過年,因此捷安特昆山廠今年約有九成的基層員工,選擇留在

工廠加班趕工,讓大陸各廠鬆了一口氣。


 美利達集團表示,由於在手訂單大爆滿,在有料就要趕工下,台灣廠現場員工今年小年夜

(2/10)與大年初四、初五(2/15、2/16)提前收假加班,換句話說,今年春節年假有七天

,台灣廠現場員工只休除夕至大年初三;至於大陸廠,美利達大陸三廠主要負責內需市場,

春節期間將正常休假,不過,延續需求熱度,年後將接續趕工。


 桂盟集團表示,配合巨大、美利達等組裝大廠加班趕工的需求,桂盟台灣廠、大陸廠與越

南廠現場員工,今年春節年假都將縮短二~三天、提前加班趕工。


 桂盟強調,目前在手訂單已經看到第三季,部分品項如高單價運動休閒自行車專屬鏈條,

甚至滿單到年底,因此超前部署、提前於去年底擴增一成產能來做因應。


 展望2021年,法人認為,歐美市場對高階、中低階自行車與電動自行車的需求熱潮,可望

延續至2021年,目前自行車大廠滿手訂單,預期自行車產業2021年續旺可期!

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